MSC地中海邮轮方面表示，迪马针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：迪马2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

如何做出这个判断？周鸿祎：尽管进入首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。我觉得，随队国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

大模型做小也能弯道超车靳强：前往球场OpenAI发布Sora，前往球场掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇在黄瑞玲看来，卡卢疫情后个性化、卡卢定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时还宣布将实施分批用餐制度，米兰蒙扎名单避免餐厅过于拥挤。

同时，比赛MSC地中海邮轮方面还表示：比赛目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。很多旅客都是中老年人，迪马船员很多是外籍不会说中文，迪马沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，尽管进入曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，随队中国市场潜力巨大，随队不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。7月31日起，前往球场MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，卡卢2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，卡卢当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，米兰蒙扎名单MSC地中海邮轮方面也明确表示，米兰蒙扎名单将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，比赛MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，比赛这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，迪马将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。